Objevte nový rozměr zábavy s digitální autodráhou SCX
Posted by Pepino on March 02 2007 16:49:13

---

Minulý týden jsem se cestou ze školení zastavil na okraji Prahy a na několik dnů sobě zapůjčil od pana Řebíčka k testování digitální autodráhu značky SCX.

Úvodem chci říci, že se nejedná o standardní prodejní set, ale o jakousi „směs“ různých dílů a také chci upozornit na to, že zde zveřejněná dráha je již delší dobu v používání, proto mohou být na fotografiích některé díly velice opotřebené či dokonce naprasklé (karoserie autíček) apod.

Celou cestu z Prahy do Hradce jsem přemýšlel, jak velký může být rozdíl mezi analogovou a digitální dráhou a zda je cesta k digitálu u autodráh cestou správnou či nikoliv. Dovolím si malé odbočení. Před cca 4 měsíci jsem začal stavět modelovou železnici a tam je to naprosto stejné. Analog postupně ustupuje a všemu vévodí digitální ovládání. Zde jsou bohužel ceny jednotlivých výrobků obou řad více než rozdílné. Jak jednotlivé díly dráhy, tak i samotné lokomotivy. Proto jsem se obával něčeho podobného i u autodráh.

Byl jsem poté velice potěšen, když jsem při porovnání cen autodráh zase až tak veliký rozdíl nenašel. Ano, digitální dráha je dražší, ale na autíčku je to kolem 100,- Kč a na jednotlivých dílech dráhy je to podobné. Nevýhodou je samozřejmě to, že každé takovéto nepatrné navýšení dílů vám zvedne cenu celého prodejního setu o několik tisíc. Vzrušení a nový rozměr při závodění však spoustě kupujícím stojí za tu investici.

Na první pohled vypadá vše jako klasická dráha. Autíčka, dráha, krajnice, ovladače. Při bližším prozkoumání jsou již některé rozdíly patrné. Ale začněme od začátku.

Díly digitální SCX dráhy jsou opět hrubší než u ostatních značek, v porovnání s analogovou řadou SCX je však digitální dráha o něco jemnější.



Jednotlivé díly se do sebe pasují pouhým zatlačením. Klasické „jazýčky“ jsou zde nahrazeny měkčenými plastovými „šipkami“, které zapadnou do protějšího dílu. Díly u sebe drží velice dobře. Oddělení se řeší rychlý vyškubnutím. Jak rychle se ony „šipky“ ochodí nelze posoudit.







Portfolio SCX dílů je velice nepřeberné, proto lze postavit celou řadu různých okruhů s velkou možností úprav. Na obrázku je vidět např. zúžení/rozšíření, které lze např. použít jako vjezd a výjezd z boxů.



Ovladače jsou u digitálu oproti analogu velkým krokem vpřed. Velice dobře pasují do ruky. Snad zatím nejlépe ze všech, které jsem mohl v ruce odzkoušet. Části ovladače jsou pogumovány, čímž se zabraňuje sklouznutí ruky a guma také částečně odvádí pot. Chod spodního ovladače je příjemný a auta zabírají hned od začátku namáčknutí. Vrchní tlačítko poté slouží k „digitálním“ potřebám. Jako velkou slabinu však považuji to, že ono pogumování je řešeno ve spodní i horní části vždy jedním kusem v celku, který tak přechází z jedné strany ovladače na druhou. Při potřebě otevření ovladače (rozšroubování) tak je nutné gumu odtrhnout a poté zase přilepit či lépe hned na začátku rozdělit slabým řezem žiletkou na dvě poloviny. Ovladače jsou to řídicího panelu zapojeny pomocí „kroucené“ šňůry a telefonní koncovkou.









Ovládací panel je to, co vás hned na první pohled upoutá. Velký šedý plastový díl se spoustou tlačítek, zdířek, diod a velkým sklopným informačním panelem.





Nyní si řekněme, jak vlastně „ten pan Digitál“ pracuje. Poté si představíme další možnosti dráhy.

Digitální systém SCX pracuje na velice jednoduchém principu. Mezi předními koly je uložen celý systém digitálního ovládání. Znamená to, že auta nemají přední osu, ale obě kola jsou nezávisle zavěšena a dokonce odpružena. Uprostřed „centrály“ je dlouhé rameno, které se dotýká „kolíku“ který prochází středem vodítka. Mezi ramenem a centrálou je malý magnet. Při stisknutí „digitálního“ tlačítka magnet přitáhne rameno dolů, to tak zatlačí na kolík a tím se z vodítka vysune dolů další malý kolíček, které poté před křížením sám přehodí výhybku do druhého směru (omlouvám se za ty kolíky a kolíčky, ale nevím, jak jinak to pojmenovat). Vše šíleně jednoduché. Pro předjíždění se nejvíce využívá panel křížení, který můžete použít obousměrně. Po přejetí jednoho vozu ihned reaguje na další. Nutností je pouze ve správný okamžik stisknout správné tlačítko.









Ještě jsem zapomněl zmínit ten nejzásadnější rozdíl mezi analogem a digitálem. V digitální dráze je stálé napětí 18 V a vy tak ovládáte přímo jednotlivá autíčka, která si před jízdou vždy přiřadíte k vlastnímu ovladači. Položíte-li na dráhu analogové autíčko, okamžitě se vám rozjede maximální rychlostí po dráze a patrně skončí v kotrmelcích na úrovni nejbližší zatáčky. Autíčko přiřadíte jednoduše pomocí programovacího tlačítka CAR PROGRAM a poté namáčknutí tlačítka na vašem ovladači. Důležité je, aby v tu dobu bylo na sráze pouze jedno autíčko, jinak si pod ovladač přiřadíte všechna auta, která jsou tou dobou na dráze.



Již jsem se zmínil o vjezdu do boxů. Ano, i toto je drobnost, která dělá z jízdy na digitální dráze SCX vzrušující zábavu. Před každou jízdou můžete, stejně jako v klasických závodech, doplnit do vašeho vozu určité množství paliva. O jeho stavu vás informuje hlavní panel na řídicím pultem. Jízdou vám palivo ubývá, což na druhé straně samozřejmě vede k rychlejší jízdě!!! Změna barvy u posledních dvou dílků na info panelu informuje, že již jedete na rezervu. Při posledním dílku začne vůz na dráze „pocukávat“ a vy máte dvě možnosti. Buď zkusíte dojet do cíle na zbytek paliva (pokud se vám to nepovede, auto na dráze zastaví a vy již v tomto závodě nemůžete pokračovat) nebo zajedete (pouze povolenou rychlostí) do boxů. Tam vás čeká rychlá práce rukou: otevřít nádrž – načerpat potřebné množství paliva (vidíte na info panelu) – zavřít nádrž a odjet z boxů. V případě rychlého vjezdu do boxů vám není umožněno palivo načerpat a musíte tudíž znovu absolvovat okruh a zkusit znovu. V boxech mohou být v jeden okamžik všechna vozidla (záleží pouze na délce boxové uličky).











Máte-li zakoupeny některé z SCX doplňků, můžete např. vidět časy jednotlivých kol závodu, vaše umístění či kolik kol zbývá do konce závodu. Jednoduchým zapojením druhého ovládacího pultu můžete rozšířit počet závodníků na 6, což je však i standardní maximální počet na dráze této značky.







Závěrem chci říci, že jsem nepopsal všechny možnosti, které SCX dráha nabízí (samozřejmě svícení aut, snížení rychlosti aut pro ježdění dětí apod.), ale pouze se snažil v krátkosti popsat tento nový systém, protože jak nám vyplynulo z ankety, ne každý byl s digitálním systémem seznámen.

Osobně musím napsat, že mě tento systém značky SCX oslovil a do budoucna uvažuji o jeho pořízení.

V případě, že máte další dotazy k SCX digitální dráze, pište je prosím dolů pod článek. Díky.











Kompletní sortiment SCX DIGITAL můžete zakoupit zde.