Scalextric Ford Escort Mk1 Shell Sport
Posted by HWSlot on May 21 2007 09:53:38

---

Tak jsem po koupi tohoto autíčka progůgloval asi tři večery a nepovedlo si mi najít skoro nic o podrobnostech tohoto vozu v originále. Prostě LS je nepřekonatelný.



A tak jsem jen zjistit, že v roce 1973 s tímto vozem dojela posádka H.Mikkola a J. Porter v rally Monte Carlo na čtvrtém místě.



Takže teď k samotnému modelu a hned ze začátku nějaká ta technická data:

délka ......128 mm
šířka......54 mm
výška.....40 mm
váha.....75 gr
pmeumatiky jsou na obou nápravách stejné...7,6/19

Karoseri jsou neustále dokonaleji a dokonaleji propracovávané a tak na tomto modelu nechybí kompletně přední světelná rampa



a vzadní části vozu i "povinná výbava" - zástěrky za koly.



Interier vozu už mi připadá také propracovanější, než třebas u u BMW M od Ninca



A jak je snad vidět i na foto, tak nejenže nechybí hasicí přístroj,vysílačka, ale je možno spatřit i zápisky v itineráři





Podvozek je ke karoserii přidělán čtyřmi vruty. Ale ani po jejich odšroubování nejde karoserie od podvozku oddělat. Je tam totiž ještě dvěma vruty přichycen interier, který je také ke karoserii přichycen dvěma zaklapávacími jazýčky



Je zde možnost dvou umístění magnetu. Z továrního nastavení před zadní nápravou, je možno magnet přendat do přední části vozu - to je vhodné zvlášť pro milovníky driftingu. Já osobně mám radši tovární, tvrdší nastavení.

Motor, který je umístěn kolmo k zadní ose je nové koncepce. V neformulovém voze jsem se s ním ještě nesetkal.



Celkově je užší, nižší a jeho rozměry:

délka 27 mm
šířka 15,4 mm
výška 12 mm
18 000 rpm
převod 9:27

Před časem jsem se vyjádřil nějak v tom smyslu, že u takovýchto autíček ani světýlka nepotřebuji. Omyl. Beru zpět !!! Tento model je vybaven funkčními předními i zadními světlomety. A je to super pokoukání, kdy i při nepatrném zmáčknutí ovladače, se autíčku rozsvítí světla.





Takže už vím, že novým kriteriem při výběru dalšího autíčka bude to, jestli bude mít funkční světlomety

Jízdní vlastnosti jsou na mé dráze více než uspokojivé.Autíčko má velmi slušné zrychlení, brzdí na můj styl tak akorát, že se nemusí používat žádné přídavné "tlumiče" brzdy a v zatáčkách na svoji docela velkou světlou výšku, sedí díky magnetu " jak přišité".

Dá se říci, že tento vůz je zcela konkurenceschopný a časem, který jsem s ním dosáhl bez nějakého delšího tréningu - 8,570 s - se zařadil mezi ty rychlejší v mojí sbírce.

A to se domnívám, že jsou ještě nějaké rezervy v zadních pneumatikách. Zdá se mi totiž, že jsou trochu moc natěsno v blatnících. Jakmile budu mít trochu času, tak pneumatiky trochu ubrousím, aby se vůle zvětšila.





Nechci zde propagovat nějakou "Scalextricmanii", ale tohle autíčko na mne působí ve všech vlastnostech nejkomplexněji. Zatím. Vím, že firmy neustále pracují na zdokonalování, ale tenhle vůz je pěkně detailně proveden a má velmi dobré jízdní vlastnosti a.....svítí .

Autíčko si můžete zakoupit zde.