Pro rok 2013 se doprovodnm zvodem Moravsk ligy stv Ferarri F40 Cup podan firmou ILPE. Z toho dvodu budou zkrceny jzdn asy kategorie Historik a NSR GT3 o jednu minutu. Ve ostatn viz. pravidla.
PRAVIDLA
Tato kategorie je vypsna pro modely Ferrari F40 LM - mtko 1/32, vyroben firmou Fly / FLYSLOT a dodan v kompletu stavebnice pouze firmou ILPE , pro zvody v rmci Moravsk ligy.
Zkladem pro stavbu modelu kategorie Ferrari F40 je model firmy Fly - Ferrari F40 s pevnm podvozkem s uloenm motoru SW, dle v pravidlech jen model.
Komplet stavebnice dodan firmou ILPE sestv z :
1. Model auta Ferrari F40 LM - FLY (pevn podvozek)
2. Balek tuningovch dl
Motor SRP typ S-Can Power 26 (26tis otek)
Pastorek mosazn 12 zub dia 6.95mm - ILPE
Pevod duralov-eloxovan ILPE, modul 0.5 / 38 zub dia 18.45mm
Zadn dut osa 3/32 x 55mm - ILPE
Pouzdra zadn osy mosazn - odlehen 3/32 - ILPE
Zadn disky typ air - ILPE
Zadn pneumatiky Slot.it typ F15 kat slo. PT26
vodtko Scaleauto
lexanov interier
sti dodanho kompletu budou znaen. Zmna dl v ppad pokozen bude mon pouze za dly od stejnho dodavatele. Vetn pneumatik Slot.it F15 ( s ohledem na stejnou ari, cena 65K /pr).
Model mus bt sestaven kompletn jako od vrobce. Je mon pout model v originln sestav dan vrobcem, tedy pouze originln, neupraven dly, vetn motoru, pastorku, pevodu, loisek, mimo ne uveden a povolen pravy. Jin pravy nebo dly ne ve a dle uveden jsou zakzny.
Technick pravidla F40 CUP:
prava modelu je povolena pouze pomoc dl, kter jsou k sestav dodny fy ILPE, pokud nen stanoveno jinak. Na podvozku a karosrii nesm bt provedeny dn pravy s vjimkou dle uvedench.
Povolen pravy:
1. Karosrie:
Karosrie mus bt originln a v originlnm barevnm proveden vrobce + min. 2 startovn sla, mus bt snadno demontovateln vzhledem k ppadn technick kontrole.
Je zakzno jakkoliv odlehovn karosrie, nap. vybruovnm.
Je zakzno z karosrie cokoliv demontovat, mimo zrctek, antny a stra. Nen povoleno vyjmut svtel apod.
Pvodn interir lze zamnit za dodan interir racing (lexan) .
Interir mus bt realisticky nabarven minimln temi barvami.
Vechny dly karosrie mus bt pevn spojeny.
Karosrii lze mrn upravit zabrouenm za elem dosaen vle mezi karosri a podvozkem.
Je zakzna jakkoliv prava rozmr karosrie ( nap. snen karosrie nebo zkracovn uchycovacch sloupk k podvozku ).
2.Podvozek
Podvozek mus bt originl z dodan stavebnice. Nejsou povoleny jakkoliv pravy odlehen, doplnn vztuh atd., mimo nsledn povolen pravy.
Motor lze zafixovat v uloen podvozku lepidlem.
Je povoleno zeslen podvozku pouze nekovovmi materily.
Je zakzno jakkoliv proezvn podvozku.
Je zakzna jakkoliv prava lek pro zadn loiska a prava uloen pedn osy.
Zadn loiska je povoleno vlepit do podvozku.
Je zakzno upravovat uloen vodtka, mimo otvoru pro dk vodtka za elem dosaen volnho oten vodtka.
Podvozek je mon pimen upravit brouenm za elem dosaen vle mezi podvozkem a karosri. Je povoleno vymezen vl na podvozku a pimen prava dl tak, aby nedochzelo ke ten jednotlivch dl mezi sebou. Podvozek nesm bt viditeln zbrouen na men rozmr. Z modelu mus bt odstranny magnety, podporujc magnetick ptlak.
Uchycen mezi podvozkem a karosri mus zstat pvodn, rouby lze pout libovoln, rouby
mohou bt povoleny, nesm se ale samovoln dle povolovat.
Je povolen zmna originln zadn osy za dutou osu ILPE
Je povolen zmna originlnch zadnch disk za disky ILPE
Je povolen zmna originlnch zadnch pouzder 3 /32 za dodan pouzdra ILPE
Je povolen zmna originlnho plastovho pevodu za duralov eln pevod ILPE
3. Pedn a zadn kola:
Povinn je pouit originlnch pednch disk z dodan stavebnice. Je zakzno jejich upravovn.
Pedn pneumatika je povolena libovoln. Minimln prmr 18.00 mm. Minimln ka dotyku pedn pneumatiky s drhou 5 mm. Nezvisl oten pednch kol nen povoleno.
Zadn disky pouze ILPE s pneumatikami Slot.it F15. Dodan disky jsou upraveny odvrtnm a tedy nen teba je doplnit ozdobnm tvarovm insertem. Minimln prmr zadnch kol 19.10 mm
Je povoleno pilepen pneumatiky k disku. Nen povoleno jakmkoliv zpsobem pneumatiky chemicky a mechanicky upravovat, pouze se mou srazit hrany a zabrousit tak, aby nehzely. Kola nesm pesahovat obrys karosrie pi pohledu kolmo shora v nejirm mst blatnk. Maximln ka pes zadn pneumatiky je omezena na 64 mm. U pneumatik mus zstat zachovno oznaen dan vrobcem. Model s neoznaenmi pneumatikami nebude piputn k zvodu. Pneumatiky mus bt ped startem such, ist a nesm vykazovat dn znmky po jakkoliv chemick prav. Tot plat pi technick kontrole.
Pneumatiky se nesm od technick kontroly a do doby ukonen zvodu nijak upravovat ani istit.
Kola se mus dotkat zkuebn podloky pi technick kontrole.
4. Vodtko:
Je povolen zmna originlnho vodtka za vodtko Scaleauto dodan (viz seznam). Je povoleno vyztuit drk vodtka pouze zalitm epoxidem nebo jinm lepidlem, sbrac kartky a elektrick propojen mezi motorkem a vodtkem lze pout pouze ohebnmi kbliky.
5. Motor:
Je povolena vmna pvodnho motoru za motor dodan ( SRP, typ Power 26). Bude dodn fy ILPE a bude zapeetn a oznaen slovnm pro snadnou identifikaci.
Motor nesm bt jakmkoliv zpsobem upravovn. Je povoleno pouit libovolnch ohebnch napjecch kabel. Jakkoliv prava pvodnch drk motoru je zakzna. Motor mus zstat ve standardn podob s vjimkou monosti nutnho zkrcen hdele motoru, aby se pedelo zsahu do pevod nebo pneumatiky.
Je povolen mont pastorku 12z - ILPE.
Pokud bude shledn dkaz o zsahu do motoru, nebo motor bude jevit znmky toho, e byl oteven, bude to povaovno jako neoprvnn manipulace s motorem a tento motor nebude piputn do zvodu. Zvodnk bude povinen si opatit motor nov.
6. Ostatn:
Model se nesm pi jzd podvozkem dotkat drhy, ani drhu nesm pokozovat.
Svtlost modelu uruj stanoven rozmry pneumatik. Pi kontrole svtlosti me bt pouito mrnho tlaku shora na model, tak aby napruen kartk neovlivnilo kontrolu svtlosti.
Minimln svtlost mezi zadnmi koly mus bt ped zvodem minimln 0,7 mm a pod ostatnmi stmi modelu 0,5 mm. Svtlost pod pevodovm kolem mus bt ped zvodem minimln 0,3mm.
Model lze dovit pouze olovem, to sm bt umstno pouze na horn stran podvozku a nesm pesahovat jeho obrysy.Doven a vyztuen mus bt pouze uvnit modelu (zkaz lepen nap. olova na spodek podvozku atd.)..
Maximln vha kompletnho modelu sm bt 90 gram.
Model se doporuuje oznait jmenovkou na spodn stran podvozku.
Libovoln dly jsou: ohebn napjecch kabely., roubky pro uchycen karosrie a pro uchycen motoru a strac kartky.
Vzhledem k odlinostem profilu jednotlivch autodrah je povoleno pro optimln pevodovn modelu pouit alternativy pevodovho kola (a to dodan ILPE 38 zub ) + lze v ppad poteby nahradit duralovm pevodovm kolem 37 a 36 zub od ILPE. Pastorek zstv pod stejn - 12 z.
Mus bt zachovny rozmry modelu dan vrobcem, je povoleno prolepen jednotlivch dl karosrie nebo podvozku za elem opravy nebo zpevnn. Model nesm pi jzd pokozovat drhu nebo ohroovat nasazovae a divky. Jestli dojde pi zvod k ulomen kdla nebo jeho sti, toto mus bt do dal jzdy opraveno. Pi kontrole provdn komisaem dle tchto pravidel, a nslednm shledn nedostatk, m toto za nsledek vylouen ze zvodu, resp. anulovn dosaenho vsledku.
O ppadn ppustnosti drobnch prav, kter nejsou jednoznan specifikovny v rmci povolench prav rozhoduje s konenou platnost bez monosti odvoln organiztor F40 Cupu.
Pozn.
Nhradn dly budou k dispozici jak u dodavatele, tak pmo na jednotlivch zvodech.
7.Prbh zvodu.
Po technick kontrole a pevzet modelu se nesm ji na modelu do zatku zvodu nic mnit a upravovat.
Systm zvodu:
Zvod Ferrari F40 Cup je zvod jednotlivc:
osmiproud drha systm 8 x 2 minuty
typroud drha systm 4 x 2 minut
estiproud drha systm 6 x 2 minut
Bhem pauzy mezi jednotlivmi jzdami je zakzno na modelu cokoliv upravovat nebo mnit. Je mon pouze oitn kartk a vodtka. Bhem pauzy je mon rovn prava kartk.
Ostatn opravy, sezen nebo pravy modelu jsou povoleny pouze v ase jzdy a to v prostoru drhy. Po vmn jakhokoliv dlu modelu, mus soutc model pedloit ke kontrole a a potom me pokraovat v zvod.
Soutc mus oznait model barevnm terkem ped jzdou v pslun drce.
Terky mus zajistit poadatel.
Ostatn prbh zvodu se d obvyklmi zvyklostmi.
astnci zvodu jsou svm chovnm povinni zachovvat pravidla a vzjemn ohleduplnosti. Pro nesportovn chovn me poadatel zvodnka ze zvodu vylouit , penalizovat , ale a po jeho pedchzejcm upozornn na nesportovn chovn.
Termny zvod a msta konn vyhlauje poadatel, ten tak ale mus uinit vas a obvyklm zpsobem.
8. Dodatek
Zvody se konaj pod ztitou firmy Ilpe s.r.o.
U firmy Ilpe s.r.o. si lze objednat kompletn model a zkladn osazovac sadu dl, cena a seznam je na vydn.
Prodej nhradnch dl zajituje firma Ilpe s.r.o. Nhradn dly budou k dispozici jak u dodavatele, nebo pmo na jednotlivch zvodech povenou osobou.
Mitchi, chtl jsem ti navrhnout, e by jste to mohli jezdit na vaem BK, ale pak jsem dostal informaci o odstoupen od npadu BK si podit. Je to pravda? Jezdili jste do Dna, jene v Dn je drha zatm tak nedostupn. Edovi je pr blokovn odvoz jeho drhy a majetek SRC Dn je zatm t za zmkem. Jet e jsem dti nenutil ke koupi Favorit a jedni Favorit Cupu.
Pspvk celkem: 1003 Bydlit: New Bor City Registrovn od: 20.09.06
Vloeno dne 17-02-2013 16:59
No jak jsem si te etl tu tvou reakci, tak ve m normln zatrnulo. Ale byla by to hezk pedstava. Vechno patn, vechno jinak.
Jen jsme se dozvdli, e je jeden King naprodej, o relnou mylenku si ho podit nikdy nelo. Cena sice nen vysok, ale poidit si takovou drhu je jedna vc, ale dokzat ji mt kam dt a uivit ji je vc druh. Je to nesmysl a kor v tak malm mst. Budem rdi kdy se zmem na njakou men tydrhu, nco ve stylu jako m Eda. Pro tch 5 co ns tu by to bohat stailo. Pak se mem zat bavit o njakch zvodech. Ferrari Cup ale dobrej npad, vlastn se i divim, e to nenapadlo u nkoho mnohem dv. Nebo e by fand rudch blu z Maranella bylo mezi nmi tak mlo?
Editoval Mitch dne 17-02-2013 17:01
Mitchi, tady vbec nejde o to, e se jede s Ferrari. Ostatn s Ferrari se jede i na Slovensku v rmci Slovakia Cupu. Ppadn ho me nasadit jako typ v nkterch kategorich v dalch zvodech.
Ty pravidla jsou v zsad pouiteln na jakoukoliv cupovou kategorii pokud se pojede s jednou pedlohou od jednoho vrobce.
Podle mho jsou podstatn dv vci. F40 je kategorie navren a vypsan firmou. To by nebylo ani u ns pln nov. Ale tady se kombinuje kategorie "firemn" s kategoriemi "soukrommi". J doufm, e to bude fungovat.
Krom toho ML nabz na jedn stran jedn ve velmi voln GT kategorii, pes mn i vce limitovan jedn v LMP, Historik a NSR GT3. A velmi limitovan jedn s F40. Ale pokud se na to podv podn, tak se stejn nejedn o krabiku, ale o balek vybranho a povolenho tuningu a model, ze kter zbude jen "skopka". Jako obvykle.
V sobotu se odjel prvn zvod Ferrari F40 Cupu za asti 8 zvodnk. Po mm soudu pjemn zleitost. Kdo nejel, me jen litovat a pt m anci na npravu.
Jet bych chtl podkovat vem, kte se podleli na pprav a tak tm, kte i kdy nejeli, tak pomohli s nasazovnm.
Zde je vsledkov listina, kter ukazuje relativn vyrovnanost celho startovnho pole.
1. Tom Schejbal - Olomouc - 126,15
2. Milo Mouka - Zln - 120,05
3. Rudolf Schejbal - Olomouc - 108,45
4. Petr Sedlek - Olomouc - 108,01
5. Vt Maryka - Zln - 105,85
6. Frantiek Karek - Hradec Krlov - 105,35
7. Ludk Zdail - Olomouc - 98,07
8. Stanislav Nmeek - Hradec Krlov - 49
...koda, koda,kdy mi po 3 segmentech odeel rejgl a do 4 jsem se nerozjel
49:3 a x8????,no jo, ale to jsou zvody, a ty trvaj do koncejinak moc pkn vyrovnan kategorie s rozumnou rychlost!
v6.01.18 © 2003-2005 | Original style by yassineb :: Ported for PHP-Fusion by: 
jinak moc pkn vyrovnan kategorie s rozumnou rychlost!
